Dernière mise à jour: août 12, 2021

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Bienvenue dans notre grand test de monocycle 2021. Nous présentons ici tous les monocycles que nous avons testés en détail. Nous avons compilé des informations de fond détaillées et ajouté un résumé des avis des clients sur le Web.

Nous aimerions faciliter ta décision d'achat et t'aider à trouver le meilleur monocycle pour toi.

Tu trouveras aussi des réponses aux questions fréquemment posées dans notre guide. Si elles sont disponibles, nous proposons également des vidéos de test intéressantes. De plus, tu trouveras sur cette page des informations importantes auxquelles tu dois prêter attention si tu veux acheter un monocycle.

Contenu




Sommaire

  • Un monocycle peut être cher, mais cela ne doit pas forcément être le cas. Surtout pour les débutants, il n'est pas nécessaire d'acheter le monocycle le plus cher. Lorsque tu achètes un monocycle, tu dois prêter une attention particulière à la bonne taille du monocycle et au fait qu'il te convienne.
  • Lorsque tu achètes un monocycle, ce n'est pas seulement la taille qui est importante. En fonction de ce que tu veux faire avec le vélo, tu dois choisir le monocycle qui te convient.
  • Comme pour les bicyclettes, il existe une gamme de prix relativement large pour les monocycles. Le montant que tu finis par dépenser dépend de la qualité que tu attends du monocycle.

Monocycle : notre sélection des meilleurs produits

Guide : Les questions que tu dois te poser avant d'acheter un monocycle

Qu'est-ce qu'un monocycle ?

Un monocycle est un véhicule à pédales qui ne touche idéalement le sol qu'avec un seul point à la fois. Les parties caractéristiques d'un monocycle sont une roue avec une manivelle de pédale et une fourche avec un siège.

Le premier monocycle était d'un type similaire à celui-ci. Les monocycles hauts ont parfois l'air antique et sont plus difficiles à apprendre. (Image source : pixabay.com / sisdahgoldenhair)

Combien coûte un monocycle ?

Comme pour beaucoup de choses, il en va de même pour les monocycles : La qualité détermine le prix. Mais la marque joue aussi un grand rôle, c'est pourquoi tu peux varier de 40 à 700 € lors de l'achat d'un monocycle. Les matériaux et accessoires utilisés sont également décisifs, selon la fonction et la qualité.

Si tu veux un monocycle fabriqué dans un matériau particulièrement léger, avec des freins spéciaux et des jantes particulièrement robustes, alors tu vas automatiquement creuser plus profondément dans ta poche que quelqu'un qui cherche un monocycle pour débutants et qui peut se passer de tous les extras.

En règle générale, les monocycles plus grands (24 pouces+) sont un peu plus chers car plus de matériaux sont utilisés dans le processus de fabrication.

Quelle est la bonne taille de monocycle ?

La bonne taille de monocycle n'est pas déterminée par ta taille ou ton âge. Le critère décisif est la longueur de la foulée. Les débutants et les professionnels utilisent la longueur de la foulée pour décider du monocycle qui leur convient. Cependant, la préférence personnelle peut aussi jouer un rôle. En général, cependant, tu peux t'en tenir à ces directives :

Taille du monocycle Longueur de foulée minimale
12″ 48 cm
16″ 55 cm
18″ 58 cm
20″ 61 cm
24″ 68 cm
26″ 72 cm
36″ 80 cm

Comment puis-je mesurer la longueur de la foulée ?

Mesurer la longueur de la foulée est assez simple :

Préparation

Pour mesurer, il te faut un mètre ruban et un niveau à bulle, une planche ou un livre. Une deuxième personne pour t'aider à mesurer serait également utile. Pour que le résultat soit aussi précis que possible, il est préférable de porter tes chaussures de sport et le pantalon avec lequel tu as l'intention d'utiliser le monocycle.

Mesure

Pour mesurer, tiens la planche, le livre ou le niveau à bulle entre tes jambes. Assure-toi que l'objet est horizontal pour que le résultat soit aussi précis que possible. Mesure du sol au sommet de l'objet, c'est-à-dire à ton entrejambe.

Mesurer la longueur de ta foulée seule peut être un peu compliqué. Par conséquent, comme déjà mentionné, il est préférable de demander de l'aide à quelqu'un.

Que peux-tu faire avec un monocycle ?

Après avoir appris à monter un monocycle, tu te demanderas probablement ce que tu peux faire avec.

Savais-tu que le monocyclisme est sain ?

Le monocyclisme améliore non seulement ton équilibre, mais il est aussi sain pour ton dos. Les muscles du dos sont particulièrement sollicités lorsqu'on conduit un monocycle. Les exercices peuvent même être si éprouvants au début que tu souffres de courbatures dans le dos - douloureux mais sain !

Bien sûr, rouler seul est très amusant, mais tu peux faire bien plus de choses avec un monocycle que tu ne le savais auparavant. Nous avons résumé pour toi quelques disciplines et sports dans lesquels le monocycle est utilisé.

  • Basket-ball en monocycle
  • Hockey sur monocycle
  • Freestyle
  • Cyclisme artistique
  • Course de monocycle
  • Essais
  • Rue
  • Flatland

Basket-ball en monocycle

Le basket-ball monocycle se joue de la même manière que le basket-ball ordinaire. On utilise exactement le même terrain et les règles sont presque les mêmes que dans le sport original. Comme il ne peut y avoir de règle de pas avec un monocycle, une rotation de roue compte pour un pas. Ainsi, on peut faire 2 tours de roue avant de devoir passer la balle. Une autre règle est qu'en lançant, au moins un pied doit toucher une pédale.

Hockey sur monocycle

Au hockey sur monocle, deux équipes jouent l'une contre l'autre. Le jeu se joue dans une salle, avec des bâtons de hockey sur glace, sur deux buts de hockey sur glace. L'équipement de jeu est une balle de tennis.

Même si des bâtons et des buts de hockey sur glace sont utilisés dans ce sport, il s'agit plutôt de hockey normal car le jeu se déroule sans jeu physique. Deux moitiés sont jouées, après la première moitié, les moitiés sont échangées.

Les pénalités sont également réglementées comme au hockey sur glace. 2 minutes pour une faute "normale", 5 minutes pour une faute très grave.

Freestyle

Le freestyle est comparable au patinage artistique. Une séquence de tours est exécutée en musique.

Le patineur ayant commis le moins d'erreurs, les figures les plus difficiles et la plus belle performance gagne. Certaines des astuces sont inspirées d'autres sports. Tu vois donc souvent des pirouettes, des éléments acrobatiques et des interludes de danse.

Cyclisme artistique

Dans le cyclisme artistique, les équipes s'affrontent. Le but est d'effectuer diverses figures en 5 minutes. Les figures ont des niveaux de difficulté différents et reçoivent donc des notes différentes. La synchronisation et l'esthétique sont très importantes dans ce type de compétition.

Course de monocycle / athlétisme

Une fois que tu as maîtrisé le monocyclisme, tu es presque accroché. Par conséquent, il existe bien sûr une grande variété de courses de monocycle. Qu'il s'agisse de courses de 100 mètres ou de marathons, les monocycles sont également représentés ici.

Les courses ou les compétitions se déroulent dans le style des épreuves d'athlétisme. Les règles sont très simples : le plus rapide et le plus fort gagne ! Les monocycles électriques ne sont pas autorisés, bien sûr.

Il y a aussi des compétitions d'habileté qui se font avec le monocycle, par exemple rouler sur une jambe ou à reculons.

Savais-tu qu'il existe même un saut en longueur en monocycle ?

Et les participants sautent même assez loin : le record allemand de saut en longueur sur monocycle est un fier 4,24 mètres.

Essais

Dans les épreuves de monocycle, des obstacles sont mis en place qu'il faut surmonter sur le monocycle. Seul le monocycle peut toucher le sol ou l'obstacle. Cette discipline exige un équilibre et un contrôle particuliers.

Rue

Dans la discipline "Street", les parkours et les rampes sont mis en place de manière similaire au skateboard. Pendant la compétition, des figures sont réalisées et les cavaliers sont jugés en fonction de leurs compétences et de leur créativité. L'accent est mis sur les astuces créatives.

Flatland

Dans la compétition Flatland, les monocyclistes s'affrontent sur une surface plane. La procédure est presque la même que pour la compétition de freestyle. Cependant, la musique et l'élément de danse sont moins appréciés ici. L'accent est principalement mis sur la créativité et les nouvelles figures spéciales.

Décision : Quels sont les types de monocycles et lequel est le bon pour toi ?

Nous différencions les monocycles en fonction du niveau de compétence du propriétaire et de ce dont tu as besoin et de l'usage que tu en fais. Selon ton niveau d'avancement, un autre type de vélo sera plus adapté pour toi.

Il y en a donc :

  • Monocycle pour les débutants
  • Monocycle Freestyle
  • Monocycle pour Trials / Street / Flat
  • Monocycle MUni (Montagne / Cross)
  • Monocycle longue distance / Monocycle de tourisme
  • Girafe / Monocycle haut
  • Monocycle électrique

Qu'est-ce qui distingue un monocycle pour les débutants et quels sont les avantages et les inconvénients ?

En tant que débutant, il est conseillé de ne pas acheter immédiatement le monocycle le plus cher et de la meilleure qualité. La moto tombera certainement plusieurs fois pendant l'entraînement. Il serait dommage que ton modèle coûteux soit directement endommagé.

Pour les débutants, les roues de 20 pouces sont les meilleures, car elles permettent d'apprendre la technique et sont facilement transférables à d'autres modèles.

Avantages
  • Robuste
  • Parfait pour les débutants
Inconvénients
  • Pas de spécialisation
  • A besoin d'être amélioré dans tous les aspects

Donc si tu apprends à monter sur un monocycle ou si tu as récemment commencé, un monocycle pour débutants est le mieux. Si tu veux passer à un modèle de meilleure qualité plus tard, ce n'est généralement pas un problème. Tu peux vendre ton monocycle pour débutants sur eBay ou l'utiliser comme financement partiel pour un nouveau monocycle dans certains magasins.

Quels sont les avantages et les inconvénients d'un monocycle freestyle ?

Les monocycles freestyle sont surtout utilisés dans les compétitions de freestyle ou de hockey sur monocycles. Ces modèles accordent une grande importance à un poids réduit.

Avantages
  • Très léger et maniable
  • Convient pour les figures difficiles
Inconvénients
  • Ne peut être utilisé qu'en extérieur de façon limitée

Le vélo doit être maniable et facile à contrôler. Les modèles de haute qualité ont des pédales spéciales. Cela te donne une bien meilleure prise en main lorsque tu fais des figures et te permet de maîtriser même les figures les plus difficiles.

Quels sont les avantages et les inconvénients d'un monocycle pour les essais/la rue/le plat ?

Les monocycles utilisés dans les disciplines Trial, Street et Flat sont très similaires. Dans ces disciplines, on utilise généralement des roues de 20 pouces. Ils ont des pneus très épais et des jantes renforcées.

Avantages
  • Très léger
  • profil extérieur
  • très grande capacité de charge
Inconvénients
  • En raison des pneus épais, un peu plus lourd que les monocycles freestyle

La robustesse de la roue est particulièrement importante dans ces disciplines, car la roue doit résister à plusieurs fois ton poids pendant un saut. Néanmoins, ces monocycles sont aussi très légers. Les meilleurs monocycles de trial, de street et de flat ont juste le bon équilibre entre la force et le poids.

Qu'est-ce qui distingue un monocycle MUni (Mountain / Cross) et quels sont les avantages et les inconvénients ?

En plus de tous les sports, tours et jeux que tu peux faire avec un monocycle, il y a des gens qui veulent juste profiter de leur liberté et découvrir le monde avec un monocycle. Si tu fais partie de cette catégorie, alors un MUni est exactement ce qu'il te faut.

La particularité des monocycles de VTT est le frein intégré et la bande de roulement épaisse et résistante des pneus. Ils sont conçus pour être utilisés sur des chemins de terre en montée et en descente.

Avantages
  • Monocycle VTT
  • Frein
  • Polyvalent
Inconvénients
  • Ne convient que partiellement pour les figures en raison du poids

Alors que tu peux facilement freiner avec ton pied lorsque tu fais des figures en intérieur ou devant ta maison, un frein est très utile en montagne. Le monocycle VTT peut aussi être utilisé pour se rendre au travail ou à l'école sans problème.

Qu'est-ce qui distingue un monocycle longue distance / monocycle de tourisme et quels sont les avantages et les inconvénients ?

Le nom dit tout. Ces monocycles sont principalement destinés aux longues distances. L'objectif est donc de rouler aussi doucement que possible.

Pour permettre une conduite souple, les monocycles de randonnée utilisent les plus grandes roues possibles. Les roues en 29, 32 ou 36 pouces sont courantes ici. Il y a aussi des différences entre la selle et les monocycles sportifs.

Avantages
  • Agréable à conduire sur de longues distances
  • Adapté à la conduite en ville
Inconvénients
  • Inadapté aux tours

Alors que la fonctionnalité est le point central des vélos sportifs, le confort de la selle est le principal critère pour les monocycles de randonnée. Bien sûr, un frein est également installé.

Qu'est-ce qui distingue un monocycle girafe / penny-farthing et quels sont les avantages et les inconvénients ?

En plus des monocycles mentionnés jusqu'à présent, il existe aussi des "monocycles spéciaux" qui sont construits d'une manière très particulière. Le monocycle haut est l'une de ces roues spéciales.

Avantages
  • Expérience spéciale
  • semble impressionnant
Inconvénients
  • Plus difficile à apprendre
  • risque de blessure plus élevé

Si tu es déjà allé au cirque, tu as probablement vu un clown jongleur sur une roue haute. La particularité de la soi-disant "girafe" est la position assise haute, qui donne au cavalier une expérience très spéciale.

Qu'est-ce qui distingue un monocycle électrique et quels sont les avantages et les inconvénients ?

Un bon monocycle électrique se situe dans une catégorie de prix plus élevée que ceux mentionnés jusqu'à présent. La soi-disant "Solowheel" peut facilement être chargée à la maison sur la prise de courant et est très amusante.

Avantages
  • Fonctionnement électrique
  • Grand facteur d'amusement
  • Relativement facile à apprendre
Inconvénients
  • Non approuvé en Allemagne
  • Ne convient pas pour les tours
  • Poids très lourd

Le gros inconvénient est que les monocycles électriques ne sont pas autorisés sur les routes en Allemagne et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés.

Il n'est donc pas possible de se rendre tranquillement au travail. De plus, l'e-unicycle n'est pas comparable aux modèles classiques présentés ci-dessus. Il n'a pas de siège, n'est pas adapté aux figures et a un poids très élevé.

Critères d'achat : Utilise ces facteurs pour comparer et évaluer les monocycles

Dans ce qui suit, nous aimerions te montrer quels facteurs tu peux utiliser pour comparer et évaluer les monocycles. Cela te permettra de décider plus facilement si un certain produit te convient ou non.

En résumé, ce sont les suivantes :

  • Poids
  • Capacité de charge
  • Sellette
  • Équipement supplémentaire / sécurité

Dans les paragraphes suivants, tu trouveras des informations sur les différents critères d'achat et la façon dont tu peux les classer.

Poids

Plus un monocycle est léger, plus il est facile de réaliser des figures. Mais le poids du monocycle n'est pas seulement important pour cela. Lorsque tu l'emmènes à l'école ou au travail, il est très utile que tu puisses le soulever sans trop d'effort.

Si le vélo est lourd, il n'est pas non plus très agréable de faire de longues balades. Surtout en montée, un monocycle lourd ne sera pas amusant.

En plus des vélos électriques, il existe aussi des monocycles électriques. Ceux-ci n'ont pas de selle, donc tu n'as pas besoin de pédaler, mais tu as besoin de plus d'équilibre. (Source de l'image : pixabay.com / Airwheel)

Capacité de charge

La capacité de charge du monocycle est un critère d'achat très important. C'est encore plus important si tu prévois de pratiquer des figures et des sauts avec elle.

Un monocycle fabriqué dans un matériau bon marché sera très vite endommagé par des charges élevées. La qualité de la jante est particulièrement importante.

Alors que les mauvais monocycles peuvent être complètement ruinés par un atterrissage malheureux, les monocycles de bonne qualité peuvent facilement résister à des milliers de sauts.

Sellette

La selle est l'un des critères d'achat les plus importants. Si elle n'est pas adaptée, tu perdras ton équilibre beaucoup plus souvent qu'avec une bonne selle, surtout en tant que débutant.

Surtout si tu veux faire des figures ou des sauts, il est crucial que tu sois bien assis sur la selle. Par conséquent, lorsque tu achètes une selle, assure-toi qu'elle te convient vraiment et que tu te sens à l'aise.

En tant que débutant, tu dois aussi t'assurer que les côtés de la selle sont renforcés par du plastique. Surtout au début, ton monocycle tombera sûrement plusieurs fois. Le renforcement permet d'éviter que la selle ne soit trop endommagée.

Équipement supplémentaire / sécurité

Lorsque tu achètes un monocycle, l'équipement supplémentaire est également très important. Si tu achètes un monocycle de montagne, tu dois prêter une attention particulière à la qualité du frein. Elle doit être facile à prendre en main et, bien sûr, bien fonctionner.

Si tu utilises le monocycle pour te rendre au travail ou à l'école, assure-toi que les jantes ont des yeux de chat.

Faits intéressants à savoir sur les monocycles

Accessoires utiles pour les monocycles

Tout comme il existe des accessoires utiles pour les bicyclettes, il existe aussi des accessoires utiles pour les monocycles. Dans cette section, nous te présenterons quelques articles intéressants qui facilitent la pratique du monocyclisme.

  • Protection du gen genou et du cou cou coude
  • Tendeur de rayons
  • Sac à dos monocycle

Protection des genoux, des coudes et du casque

Surtout pour les débutants, l'utilisation de genouillères et de coudières est recommandée. Tu dois toujours porter un casque, que tu sois un débutant ou un professionnel. Le monocyclisme peut parfois être très dangereux.

Tu peux non seulement basculer vers la gauche et la droite, mais aussi vers l'avant et l'arrière. Ce fait augmente considérablement le risque de blessure. Il est donc très important que tu te protèges des blessures.

Tendeur de rayons

Surtout lorsque tu fais des figures et des sauts avec ton monocycle, tu devrais toujours avoir un tendeur de rayon avec toi. La tension des rayons est extrêmement importante pour que la jante soit uniformément chargée et ne se casse pas.

Sac à dos monocycle

Tu veux emmener ton monocycle en vacances et tu dois l'emballer tant bien que mal ? Pas de problème. Pour ce cas, il existe des sacs à dos dits "monocycles". Non seulement tu peux facilement transporter ton monocycle sur ton dos, mais tu peux aussi l'emmener à l'étranger en avion.

Des tours avec le monocycle

Il existe de nombreux tours que tu peux faire avec ou sur un monocycle. Il est presque impossible d'énumérer toutes les astuces car il y a tellement de variations et de nouvelles astuces sont inventées en permanence. Cependant, nous allons te présenter ici quelques astuces.

  • Grimper à main levée
  • Backing up
  • Sortie de siège
  • Jumping
  • Unispin
  • Crankflip

Grimper à main levée

Monter sans se tenir à la selle est très difficile pour les débutants. Les professionnels tiennent la selle d'une main, qui est serrée entre les jambes.

La roue est un peu plus en avant. Lorsque le monocycliste pédale, la roue se déplace vers le coureur et la selle s'élève avec le coureur. À partir de maintenant, tu dois seulement garder ton équilibre.

Les débutants devraient d'abord s'entraîner à ce "tour" sur le mur ou la clôture.

Jumping

Pour sauter, la selle est tenue avec les mains ou calée entre les cuisses. Cela permet au monocycliste de sauter avec toute la roue ou de sauter sur place. Le saut est une technique de base du monocyclisme.

Rouler à reculons

Comme il n'y a pas de ralenti sur un monocycle et que les pédales sont directement reliées à la roue, tu peux rouler à reculons en pédalant dans la direction opposée. Cela semble beaucoup plus facile que ça ne l'est en réalité. Garder ton équilibre en roulant à reculons demande beaucoup d'habitude et de pratique.

Sortie de siège

Dans ce tour, le cavalier ne s'assied pas sur la selle, mais la tient devant ou derrière son corps. Avec cette astuce, l'équilibre est déplacé. Il est particulièrement difficile de se remettre sur le siège à partir de cette position.

Unispin

Dans l'unispin, le monocycliste saute en l'air avec le monocycle, attrape le monocycle par la selle et le fait tourner de 180, 360 degrés ou plus pendant la phase de vol. Après la pirouette, le cycliste retombe naturellement avec les deux pieds sur les pédales.

Crankflip

Dans le crankflip, le rider saute avec le monocycle en l'air, tend les jambes et tourne le monocycle pendant la phase de vol. Ce tour est une forme plus difficile de l'unispin.

Niveau de compétence en monocycle

Dès 1998, la Fédération internationale de monocyclisme a introduit un système pour classer le niveau de compétence d'un monocycliste. Les niveaux de compétences vont de 0 (débutant) à 10 (professionnel). Pour atteindre un niveau, toutes les figures doivent être exécutées consécutivement et doivent être impeccables à la première tentative.

Voici un aperçu des niveaux de compétences officiels :

Niveau de compétence Compétences
1 Montée à main levée, rouler 50 m en liberté, descendre avec le monocycle en avant
2 Montée avec gauche/droite, rouler 10 m dans un couloir de 30 cm, tourner à 90 degrés à droite et à gauche dans un mètre carré
3 Trois reprises, faire une figure en huit, faire une navette en arrière, faire une position couchée sur 10 m, sauter 5 fois, passer par-dessus un obstacle
4 Quatre reprises, faire une marche arrière sur 10 m, faire une jambe simple sur 10 m, faire une navette 25 fois avec les deux pieds, monter à cru sur 10 m
5 Cinq reprises, faire un cercle en arrière, faire une figure en huit avec une jambe simple, faire un cercle avec des selles devant et à côté de la hanche, sauter avec un virage à 90 degrés
6 Six ups, virage avant, pirouette, virage arrière
7 Sept ups, faire un cercle à l'envers à cru, un cerceau en cercle, pirouette à droite et à gauche
8 Huit ups, faire un huit à une jambe avec les deux pieds, un cerceau en huit, un cerceau en cercle à une jambe, 10 m à une jambe à l'envers, 10 m en glissant, 10 m avec les mains, pirouette, virage arrière
9 Neuf montées, 10 m de traîneau avec selle en avant et en arrière, + toutes les figures de niveau 8
10 Dix montées, unispin de 180 degrés, 10 m de cerceau latéral, 10 m de roue libre, 10 m d'équitation latérale, 10 m de cerceau arrière à une jambe + quelques figures de niveau 9

Source de l'image : 123rf.com / 66312989

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